（上接第一版）
　　坚持逐步推进。在时间和空间上都留出缓冲，设置限行区域和时间，实施先宣传告知，再挂牌登记，再进行违法处罚的措施。交警部门研发“驾驶人告知备案”小程序，用于对低速电动车驾驶人拍照、备案、告知。国家金融监督管理总局滨州监管分局协调主城区27家保险公司，解决群众三轮摩托车交强险购买难的问题。
　　坚持民生托底。针对特殊群体需求实施差异化措施，对残疾人群体，市残联制定专项补贴政策，为符合国标的残疾人机动轮椅车提供购置补贴。特种行业方面，邮政、环卫等民生保障部门获准制订过渡期管理方案，逐步将作业车辆更换为合规车型，确保城市服务不受限行影响。针对学生出行安全，教育部门联合交警开展“平安护学”行动，交通部门引入“宝宝巴士”，最大限度解决学生接送难题。
　　坚持创新服务。滨州市交警部门在低速“电三电四”规范治理中推出一系列便民措施：在滨州经济技术开发区、沾化区新建摩托车全科目考场两处，主城区摩托车全科目考场增至三处，滨城区、开发区、沾化区各一处，最大限度地满足群众考取摩托车驾驶证的需求。开发“车辆公告查询”微信功能，提供4种自助查询渠道，主城区设立16个挂牌点，联合商家推行“带牌销售”服务，购车即可现场办理合规车辆登记。同步开通手机考试预约、缴费功能，考试费、工本费线上缴纳。网上可以预约选择一日通考“全科目”考试、科目二三联考等多种考试形式。
　　一系列措施下，滨州低速电动三轮四轮车治理获得了群众广泛支持。2024年，摩托车（含纳入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的低速电动三轮四轮车）业务量直线上升，注册量同比上升546%，驾驶证受理量同比上升226%。
　　在治理中实现观念转变和行为养成
　　“从最开始的不理解到慢慢接受，到挂牌、考证的具体行动，以及城市交通秩序的进一步好转，支持整治的声音越来越多，都在说明这一次关于‘规则’的治理取得了实实在在的效果。”市公安局交警支队副支队长魏曙光说。
　　在持之以恒做好整治的同时，滨州交警部门认识到，必须通过多维度宣传，争取市民的理解，普及规则意识，才能更好地推进工作，实现路面交通秩序的持续向好。
　　保护好老年人的出行安全，提升“银发一族”对交通安全知识的掌握和运用能力，是交警的责任，也是每个家庭的责任。滨州交警将治理和宣传的触角深入到街道、社区，通过分发材料、张贴海报、方言讲解等方式，重点破解老年人“无需挂牌、不用驾照”的认知误区。针对接送学生家长群体，在校园周边设置宣传点，结合事故案例警示违规车辆风险。
　　“校园护卫队”走进中小学，开展“拒绝乘坐违规车辆”主题宣讲。通过3D课件模拟事故场景、组织“小交警体验日”等沉浸式实践活动，强化学生安全意识，并发放《致家长倡议书》放大“小手拉大手”效应。
　　宣传嵌入整治过程中，推行“三次告知”程序，首次违规登记建档并发放告知书，二次违规开展警示教育，三次违规依法查处。
　　“处罚不是目的，我们希望通过多种形式，让广大‘电三电四’驾驶人意识到上路行驶要遵守道路交通法规。”市公安局交警支队滨城区大队大队长张建滨说。
　　在做好常规媒体宣传的同时，滨州交警还把新媒体平台作为警民互动的载体，持续通过“滨州交警发布”微信公众号更新治理进展，密集发布《限行政策十问十答》《合规车辆挂牌指南》等图文解读。市民通过“滨州交警发布”微信、视频号等平台主动咨询政策，呼吁“治理贵在持续”；小编边宣传边对话边解释，平等交流、互相倾听，争取实现最大限度的到达率、理解率和支持率。