火车，高铁，是多年来滨州人的情结，更是梦想。10年前的9月28日，德大铁路通车，滨州结束主城区不通火车客运的历史。今天，滨州境内津潍、济滨两大高铁线路建设如火如荼，滨州人的高铁梦近在眼前。从前期工作到正式立项，到获批建设，再到全面开工，高铁建设的每一个进展，无不牵动着滨州人的心。开工两年多时间，两大高铁建设进展到什么程度？取得了哪些成绩？
　　带着疑问，记者探访滨城区高铁项目建设现场，为您带来高铁建设最新消息。
　　6月的滨州，风吹麦浪，片片金黄。津潍、济滨两条在建高铁如两条巨龙，在广袤的鲁北平原上矗立绵延。两条高铁多个标段、不同工种、不同工序的建设者们你追我赶，为了这座城市早日圆高铁梦展开劳动竞赛。
　　凯歌齐奏，济滨、津潍高铁建设全线领先
　　“2022年9月30日，济滨高铁建设举行开工动员会，标志着济滨高铁进入全面施工阶段。我们当年10月1日正式进场，目前建设施工非常顺利，主体工程方面，桥下工程、制架梁工程已经全部完成，目前正在进行铺轨前期工作。明年上半年完成铺轨及相关工作，为联调联试做好全面准备。”中铁二十四局济滨高铁6标项目部书记何勉说。
　　全线首个先期工地批复、首根桩基开钻、首座连续梁合龙、首个完成制架梁任务、首个四电用房顺利封顶、建设进度全线领先……一个个全线第一，彰显着高铁建设的“滨城速度”。
　　2024年底，山东济滨高铁有限公司特意为滨城区人民政府发来感谢信，感谢滨城区对济滨高铁建设的协助支持和周到保障。
　　济滨高铁全称“津潍高铁济南联络线”，是联通京沪高铁与京沪高铁辅助通道的重要联络线项目，也是山东省“四横六纵”高铁网络的关键组成部分，还是济南都市圈轨道交通建设的重要环节。济滨高铁正线全长145.3公里，线路起自济青高铁济南东站，终到德大铁路滨州站，设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站，建设周期为4年，计划2026年12月通车。
　　与济滨高铁建设全线领先相比，滨城区境内的津潍高铁建设也是凯歌高奏，一骑绝尘。
　　“津潍高铁滨城段于2023年1月正式动工，在前期创造了全线‘首桩’‘首墩’‘首榀箱梁’制架基础上，还实现了全线首个跨省道连续梁浇筑完成、全线首个跨高速连续梁顺利合龙等多个‘第一’，目前桩基、承台、墩身等桥下工程已全部完成，制架梁正在稳步推进，预计今年9月完成架梁任务，转入桥面系工程，施工进度在津潍高铁全线14个标段中保持领先。”中铁四局津潍高铁站前七标一分部书记王宪民介绍。
　　津潍高铁全称“新建天津至潍坊高速铁路”，是国家“八纵八横”高铁网中京沪通道和沿海通道的重要组成部分，也是交通强国山东示范区建设的重大标志性工程，线路北起天津滨海站，南至济青高铁潍坊北站，全长348.3公里。山东段全长223公里，途经德州、滨州、东营、潍坊4市，设无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北5座高铁车站，建设工期5年，计划2027年12月通车。
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